ZRX1200 DAEG
生産終了となったキャブレター式のRの後継機種として、フューエルインジェクションを採用して2009年2月に登場。ZRX1200 DAEGは日本のライダーのためだけに開発された国内専用のネイキッドモデルとしている。
| 型式 | EBL-ZRT20D | |
| エンジン型式 | ZRT20AE | |
| 全長×全幅×全高 | 2,150×770×1,155(mm) | |
| 軸間距離 | 1,470mm | |
| 最低地上高 | 135mm | |
| シート高 | 795mm | |
| エンジン形式 | 水冷4ストローク並列4気筒 DOHC 4バルブ | |
| 総排気量 | 1,164cm3 | |
| 内径×行程／圧縮比 | 79.0 × 59.4(mm) ／ 10.1:1 | |
| 最高出力 | 81kW（110PS）/8,000rpm | |
| 最大トルク | 107N・m（10.9kgf・m）/6,000rpm | |
| タイヤサイズ | 前 | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| 後 | 180/55 ZR17M/C (73W) | |
| 車両重量 | 246kg | |
| 燃料タンク容量 | 18 L | |
| 価格 | 1,140,000円 | |
2013年型 Z生誕40周年記念特別仕様（ゴールデンブレイズドグリーン）
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