嘗てはある限定された機種にだけつけられていた忍者というネーミングが今では250?1400まで揃っていて、ZX系とR系がある、という話。
あと、Ninja400Rをスポーツモデルにカスタムする企画の第2回目。今回は外装とマフラー。タンデムシートにカバーをつけてシングルシート風になっただけでもイメージが大きく変わった。
リヤのフェンダーも装備。マフラーはビートのナサート・エボリューションを装着。この後はポジションや足回り、エンジンとまだまだ先に続くらしい。
カワサキ バイクマガジン
表紙で見る主な内容。
250?1400まで隙なし 新Ninja時代到来
オーナーだからこそ見えるその魅力
ニンジャブランド誕生から定着までの5年間を振り返る
開発者インタビュー＆インプレッション
北米/欧州のNinja像に迫る
日本満喫の旅ジャパニーズロード/静岡 早春の浜名湖界隈ぶらり一周の旅
実力チェック1000km一気走り KLX250
NEW MODEL W800の実力徹底検証
いじる楽しさに魅せられし男たち
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