MotoGPマシン Ninja ZX-RR（2002-2008年）一覧

カワサキのMotoGPマシン Ninja ZX-RRの写真、2002年から2008年までを集めました。この間、カワサキに大きなスポンサーが付かなかったので、ZX-RRのデザインは一貫してライムグリーンです。2007年のZX-RRはメタリックグリーンですが不評だったようで、シーズン途中にライムグリーンに変更されました。

タイヤは当初はダンロップでしたが2004年からブリヂストンに変更。直列4気筒のエンジンは、2005年からビッグバンエンジン（2気筒ずつの不等間隔爆発エンジン）となりました。排気量は2007年からレギュレーションが改定され800ccになり、ニューマチックバルブを新に採用しました。

2008年シーズン中、セパン、ヘレス、そしてルマンと、3度の合同テストでカワサキが開発中のスクリーマーエンジン（2気筒ずつの等間隔爆発エンジン）をテストしたというニュースも流れていましたので、今後実戦投入もあるかあもしれません。

また、2007年にはチーム運営全てを自社で行うように変わりました。スーパーバイク時代からKawasaki Racing Teamを率いてきたハラルト・エックル氏に代わって依田一郎氏が監督に就任。監督交代には一悶着ありましたが・・。

当然の事ながらバイクは毎年進歩しているようですが、そろそろ結果がほしいものです。

インテリマーク - 依田監督、変革期を迎えたカワサキとNinja ZX-RR
カワサキ ZX-RR - 試乗レビュー

2002年　MotoGPデビュー（パシフィックGP）