ZRX1200 DAEGを2009年2月に新発売

ZRX1200 DAEGを2009年2月に新発売すると、川崎重工が27日にリリースを出しました。これまでのZRX1200Rの後継機種です。

峠や市街地といった日本固有の道路状況や、日本のライダーのニーズに合わせて造り込みを行った、国内専用のフラッグシップモデルです。

ニュース KHI>国内専用の大排気量ロードスポーツモデル「ＺＲＸ１２００　ＤＡＥＧ」を新発売

デザインを一新したとの事ですが、基本的な形は従来型の継承です。DAEGで（ダエグ）と呼ぶようですが、馴染むまでなんとなく違和感が有りますね。DAEGで、ZRXを新たなステージへ飛躍させるというコンセプトを表現しているそうです。

ギヤが6速になっています。カラーは3タイプ、キャンディミスティックブルー、メタリックインペリアルレッド、そしてパールメテオグレー×メタリックスパークブラック（2トーン）です。価格は税込みで1,120,000円、2トーンが2万円アップです。

カワサキミーティングでDAEGが発表されたのときの写真レポートです。>ついにＤＡＥＧ　発表です！場所は六本木ヒルズだそうです。

リリースに書かれていたZRX1200 DAEGの主な特徴とデータ

すぐれた環境性能とパワフルな出力特性を両立させた、伝統の水冷4気筒エンジン
軽快でスポーティーなハンドリングを実現する高バランスの車体構成
ユーティリティーを高める、充実の装備

商品名：ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ
型式：ＥＢＬ?ＺＲＴ２０Ｄ
全長×全幅×全高：２，１５０ｍｍ ×７７０ｍｍ ×１，１５０ｍｍ
軸間距離：１ ，４７０ｍｍ
最低地上高：１３５ｍｍ
シート高：７９５ｍｍ
エンジン形式／弁方式：水冷４ ストローク並列４ 気筒／ＤＯＨＣ４ バルブ
総排気量：１ ，１６４ｃｍ ３
内径×行程：７９．０ｍｍ ×５９．４ｍｍ
圧縮比：１０．１：１
最高出力：８１ｋＷ （１１０ＰＳ）／８，０００ｒｐｍ
最大トルク：１０７Ｎ ・ｍ （１０．９ｋｇｆ ・ｍ）／６，０００ｒｐｍ
燃料供給方式：フューエルインジェクション
トランスミッション形式：常噛６ 段リターン
フレーム形式：ダブルクレードル
懸架方式
前 テレスコピック（インナーチューブ径４３ｍｍ）
後 スイングアーム
タイヤサイズ
前 １２０／７０?ＺＲ１７M／C ５８W
後 １８０／７０?ＺＲ１７M／C ７３W
ブレーキ形式
前 デュアルディスク３１０ｍｍ （外径）
後 シングルディスク２５０ｍｍ （外径）
車両重量(整備)：２４６ｋｇ
燃料タンク容量：１８L